(앵커)
세월호 참사가 발생한 뒤
특별법 제정부터 선체 인양,조사 등
진상규명을 위한 과정들은 모두
평범한 시민들이었던 유가족들이
길에서 싸워 얻어냈습니다.
여객선 안전규정이 강화되는 등
많은 개선도 이끌어냈지만,
참사의 재발 방지를 위해 만들어낸
각종 권고들은 여전히 갈길이 멉니다.
계속해서 박종호 기자입니다.
(기자)
세월호 참사 이후
여객선 안전 규정은 강화됐습니다.
승객들의 신원 확인과 정원 준수,
구명동의 위치 설명 등
원래도 지켜졌어야 했던 것들이
참사 이후에야 다시 한 번 강조된 겁니다.
3백톤급 이상 연안여객선의
선박항해기록장치 설치가 의무화됐고,
여객선 안전을 책임지는 내항운항관리자가
73명에서 151명까지 늘기도 했습니다.
초중고 '생존수영' 교육 의무화와
국민안전의날 제정으로 인한
전국 단위 국가안전대진단 실시 등
재난안전 훈련도 강화됐습니다.
특히 '안전'에 대한 인식은
세월호 참사 전과는 크게 달라졌습니다.
* 이재복/ 세월호 희생자 고 이수현 가족
"인식이 좀 많이 좋아진 것은 같습니다.
안전에 대한 경각심도 높아졌고,
또 여러 가지 안전 측면에서 예방하려고
노력하는 부분들. 아직 많이 미비하지만..."
세월호 참사 이후 10년.
재난 현장 컨트롤 타워를 명확히 하고,
법과 제도가 일부 정비됐지만
참사는 또다시 반복되고 있습니다.
3차례에 걸쳐 진행된 특별조사기구는
명확한 결론을 내놓지 못한데다
책임자들은 처벌받지 않았고,
사회적 참사 특별조사위원회가
세월호와 가습기 살균제 참사를 조사한 뒤
내놓은 54건의 권고안도
대부분 이행되지 않고 있습니다.
* 한홍덕/ 세월호 희생자 고 한은지 가족
"올해는 국회의원도 많이 바뀌었으니까,
꼭 원인과 규명이 되고 책임자들 꼭 처벌하게
만들었으면 좋겠습니다. "
남은 이들을 위해
싸움을 멈추지 않은 세월호 유가족들은
22대 국회에 정부의 사참위 권고안
이행 여부 점검 등을 요구할 예정.
'세월호'는 안전한 사회를 만들기 위한
과제로 우리 곁에 남았습니다.
MBC뉴스 박종호입니다.
